本文来源：https://x.com/CernBasher/status/1961566770570957039
我做了简要翻译和摘要。

History doesn't repeat itself, but it often rhymes.  

历史不会重演，但经常押韵。 ——马克·吐温

19 世纪美国的迅速崛起主要源于海运革命：从船帆到蒸汽。技术突破极大地减少了横渡大西洋的成本和时间，使数百万人能够在欧美之间流动，开创了大规模移民和经济贸易指数增长的时代。

尼尼亚号、平塔号和圣玛利亚号（这三艘船是克里斯托弗·哥伦布在1492年首次航行到美洲时所使用的船只。圣玛利亚号是旗舰，尼尼亚号和平塔号是另外两艘较小的船只。 这三艘船在西方探索和殖民美洲的历史上具有重要的象征意义。）

今天，同样的转变正在展开，不在海洋，而在太空，因为新一代可重复使用的火箭有望大幅降低太空运输成本，将为人类开辟新领域。

在航海时代，横跨大西洋运输散装货物的成本极其高。对于生铁等重型低价值商品，仅海运费就占成本的五分之一，原材料和工业品的大规模贸易价格高得令人望而却步，制约了美国的经济发展。

随着时间的推移，船只变得更快，航运成本也随之下降

轮船的出现，加上铁制和钢制船体，打破了运输成本的限制。这些技术飞跃创造了更大、更高效、更可靠的船舶，从根本上改变了航运经济。

星舰第十次测试飞行

运输一吨货物的成本迅速下降。海运成本从1492年的15美元/公斤下降到0.1美元/公斤，横跨大西洋的海运时间从70天减至10天。

每吨成本的大幅下降是开创全球化时代的关键。将原材料从美国运送到欧洲工厂并运回制成品突然变得有利可图。这种经济反馈循环推动了欧美洲的工业化进程，建设了大型城市，为现代全球经济奠定了基础。

船运变得快而省，将大西洋变成了超级高速公路。很快，太平洋，印度洋航运紧随其后，加速带动了日本，新加坡，中国，印度等国家的经济起飞，国家日益繁荣富强，全球人类的生活水平得到了质的提升。

马斯克的星舰和商业太空经济

如今，太空一直是政府和少数公司的专属领域，主要是因为将货物送入轨道的成本是天文数字。航天飞机将一公斤物品运送到近地轨道的运营成本约为 18,000 美元，以这个价格，在太空中建造任何实质性的东西——月球基地、大型制造设施或火星上的城市——几乎是不可能的。

将每公斤物体送入近地轨道的成本正在下降

然而，马斯克SpaceX的Starship（星舰）实现了技术颠覆，将航空运输成本从1957年的850万美元/公斤下降到200美元/公斤。上图展示了各宇宙飞船的载荷和成本变化。

星舰的核心创新不仅在于其火箭的载荷能力（125吨），而在于其火箭可复用可回收使用，它从根本上改变了太空运输成本，而且SpaceX的创新还在持续，成本还将不断降低。

19 世纪的轮船货运革命，正如轮船可以负担得起运输数吨铁一样，可重复使用的火箭使其能够运输大量物资、集装箱和机器人，最终实现载人太空旅行。

每吨成本的大幅降低是太空经济的关键推动因素。它开启了为地球以外人类永久存在建设基础设施的可能性，从月球基地到开采小行星，再到火星基地。

历史总是惊人的相似。运输技术的革命性进步大幅降低了每吨货物的成本，是开辟新领域的重要催化剂。轮船紧密连接了地球各大洲，带来了商业繁荣，完全可重复使用的火箭将为地球和太阳系带来什么？

太空飞行成本的下降

马斯克：Starship（星舰）可以让太空运输便宜一千倍。 “我们已经实现猎鹰 9 号大约 70% 到 80% 的可重复使用，对于 Starship（星舰），我们将实现 100% 可重复使用，这个影响是巨大的。

开创万亿美元太空商业

太空时代已经到来，和航海时代不同，它不再是殖民和统治，而是创造巨大的商业机会。 参看大航海时代历史，它遵循三阶段融资模式：
1. 国家资助的企业: 最初，只有政府才能承受巨大的风险和成本。西班牙王室资助哥伦布的高风险航行是为了地缘政治利益，而不是利润回报。同样，美国宇航局的阿波罗计划是冷战时期的必需品，是一项国家项目，其成本对于当时的任何私营公司来说都是不可想象的。

2.公私合作： 一旦开辟了新领域，政府就会开始通过与私营企业合作来减轻风险。君主授予商人对新贸易路线的垄断权，以换取利润的分成。如今，美国宇航局NASA充当主要客户， 向 SpaceX 等公司支付费用， 将宇航员和货物运送到国际空间站，这有助于降低私营部门的技术风险。

3.完全商业化： 最后，当路线得到验证并且技术可靠时，纯商业市场就会爆炸式增长。航海时代，荷兰东印度公司等大型股份公司通过将全球贸易商业化而成为历史上最有价值的公司之一。太空领域也将进入这一阶段。

太空商业开创新兴产业

正如高效的航海运输解锁了全球贸易一样，廉价的太空轨道运输将创造全新的、价值数万亿美元的市场。太空经济不仅来自发射火箭，还来自这些火箭带来的新兴产业：

• 全球卫星互联网： 部署星链等巨型星座连接整个星球。

• 高超音速地球旅行： 使用火箭进行点对点旅行，将 15 小时的飞行变成 30 分钟的旅行（比如美国到澳大利亚，美国到香港等）。

• 太空制造： 在零重力下制造完美的晶体、光纤和药物。

• 地外资源： 小行星采矿、能源生产和人工智能数据中心地外部署

• 太空垃圾清理：“太空清理”行业将出现，专注于捕获和脱离轨道的数千块威胁当前和未来卫星的太空垃圾。

• 科学实验：零重力下的人体医疗，植物生长等。

• 轨道建设： 在太空中建造太大而无法容纳单个火箭的大型结构。这可能包括下一代太空望远镜、大型空间站或组装前往火星的星际飞船。

• 安全的地外储存： 极冷、极真空、极度安全，是超长期数据存储或生物材料保存的理想场所。比如，一个人类知识的永久存档、一个全球种子库或地球上每个物种的 DNA 库，安全地存储在地球外。

历史表明，当一个前沿技术向商业开放时，就会创造巨大的价值。建设基础设施和开拓这些新型产业和市场的公司相当于现代的荷兰东印度公司。

荷兰东印度公司，自17世纪到19世纪的200年间，是一家革命性的企业，也是全球贸易的主导力量。它成立于 1602 年，是世界上第一家跨国公司和第一家发行股票的公司，鼎盛时期它的价值是惊人的。

荷兰东印度公司在高峰期的价值超过 10 万亿美元，比今天苹果、微软和谷歌的市值总和高出 10 万亿美元 。

荷兰东印度公司在航海时代走过的路，将由以SpaceX为代表的一批太空科技公司在太空时代重走一遍。

未来可期。